GP Japonii: dramatyczne kwalifikacje

[Wiurek]

Już na początku pierwszej części kwalifikacji pecha miał z kolei Sebastien Buemi, który chwilę po wyjechaniu na tor wypadł z zakrętu numer 9 i uderzył w bandę. Zawodnik Toro Rosso nie zgasił jednak silnika i zdołał o własnych siłach wrócić do alei serwisowej. Na pięć minut przed końcem Q1 Buemi zdołał wrócić na tor i ustanowił czas dający przepustkę do dalszej części kwalifikacji.

Bez większego problemu do dalszej fazy kwalifikacji awansowali kierowcy BMW Sauber. Kubica zakończył Q1 na jedenastym miejscu, a trzynasty czas uzyskał Nick Heidfeld. Z dalszej rywalizacji poza wspomnianym Webberem odpali Vitantonio Liuzzi, Romain Grosjean, Kazuki Nakajima oraz Giancarlo Fisichella. To kolejny bardzo rozczarowujący wynik kierowcy Ferrari, który po raz kolejny zakończył udział w kwalifikacjach już na pierwszej fazie. Najszybszy w Q1 był Sebastian Vettel, który wyprzedził Lewisa Hamiltona oraz Jensona Buttona.

Druga część kwalifikacji również zebrała swoje żniwo. Po czterech minutach od jej rozpoczęcia, gdy czas okrążenia uzyskał jedynie Kimi Raikkonen, z toru wypadł Jaime Alguersuari. Podobnie jak miało to miejsce w przypadku Buemiego, do zdarzenia doszło w zakręcie numer 9. Wypadek wyglądał groźnie, a sam kierowca przez dłuższą chwilę nie opuszczał bolidu. Sesja kwalifikacyjna została po tym wypadku przerwana. Ostatecznie kierowca opuścił wrak maszyny Toro Rosso o własnych siłach.

Kierowcy wrócili na tor, jednak po kolejnych czterech minutach sędziowie ponownie wywiesili czerwone flagi. Tym razem z impetem w okalająca tor bandę uderzył Timo Glock. Do wypadku doszło już na wjeździe na prostą start/meta, po wyjechaniu z ostatniej szykany. Powodem kraksy najprawdopodobniej była awaria układy kierowniczego. Powtórka TV wyraźnie pokazała, że bolid pojechał na ostatnim zakręcie prosto mimo, że zawodnik skręcał kierownicą. Niestety, zawodnik nie zdołał opuścić bolidu o własnych siłach i konieczna była interwencja służb medycznych. Glock opuścił tor na noszach w asyście lekarzy.

Po uprzątnięciu z toru wraku bolidu Toyoty kierowcy wrócili do rywalizacji o pole position. Czasu nie zostało wiele, mimo to kilku kierowców wyjechało na tor dopiero na nieco ponad dwie minuty przed końcem drugiej części kwalifikacji.

Kubica do samego końca walczył o jak najlepszy rezultat i na swoim ostatnim pomiarowych okrążeniu uzyskał świetne międzyczasy w pierwszym i drugim sektorze toru Suzuka. Niestety dla Polaka, po raz kolejny z toru wypadł Sebastien Buemi. Mimo, że tym razem "tylko" obtarł się o bandę, to na torze zostały odłamki części jego bolidu. W tej sytuacji na torze pojawiła się żółta flaga, która całkowicie zniweczyła wysiłek polskiego kierowcy. Polak nie zdołał poprawić swojego rezultatu i ostatecznie do niedzielnego wyścigu wystartuje z trzynastej pozycji.

Oprócz Kubicy "ofiarą" żółtej flagi w decydującej fazie drugiej części kwalifikacji został Fernando Alonso. Hiszpan do wyścigu o GP Japonii wystartuje z dwunastej pozycji. Na jedenastym miejscu udział w kwalifikacjach zakończył Nico Rosberg. Szczęście miał tym razem Nick Heidfeld. Niemiec rozpoczął swoje ostatnie pomiarowe okrążenie nieco wcześniej od Kubicy, dzięki czemu zdołał uzyskać dziesiąty czas dający przepustkę do finałowej fazy walki o pole position.Jeżeli ktoś myślał, że koszmar dobiegł końca - był w błędzie. Tym razem tuż po rozpoczęciu Q3 z toru wypadł Heikki Kovalainen. Co ciekawe - ponownie w zakręcie numer 9., w którym wcześniej rozbili się Alguersuari i Buemi. Kierowca na szczęście opuścił rozbity bolid o własnych siłach, ale kwalifikacje ponownie na kilka minut zostały przerwane.

Jak usłyszałem powodem tych wypadków jest przejście z nowej nawierzchni na starą w zakręcie nr.7.. Czy myślicie że wyścig będzie też taki kolizyjny, bo według mnie będzie jeszcze bardziej.. Skoro w Q nie dawali z siebie maxa, a w wyścigu będą to można liczyć na częstą żółtą flagę... Cały czas czekam na jakieś info o stanie Glocka, lecz mam nadzieję że nic poważniejszego mu się nie stało, chodź jego wypadek nie wyglądał strasznie to musiał ucierpieć... I na koniec czy warto kontynuować wyścigi np. za rok na tym torze.. Czy lepiej oddać go do wymiany nawierzchni, bo według info z innego źródła.. Te wypadki to tylko wina nawierzchni..

[The Heartbreak Kid]

Słyszałem że komentatorzy mówili że spowodowane to było słabą przyczepnością miękkich opon. Najbardziej było to zauważalne przy zakrętach kiedy opony lekko wyjeżdżały na trawę. Lub coś w tym stylu.

Wypadek Glocka to wina układu kierowniczego. Było bardzo dobrze widać, że kiedy on skręcał to koła już nie skręcały. Mam nadzieje że te wypadki to czysty pech. I że wyścig zakończy się bezwypadkowo.